別にHCとかなんて好きでもナンでも御座いません～

山走りは好きで御座いますが

上がりがスキなわけなんか御座いません！

私見では御座いますが

HCレースとか

どこが楽しいのか理解不能で御座います（笑）


人の好みはそれぞれで御座います故

死ぬほど上がりがスキ！

って方はそれはそれ～だと存知上げます。




じゃあ何故



ココかと申し上げますと



第一に信号がない事



第二に交通量が多くはない事







第三にある程度の負荷がかかる事







諸々を勘案致しますと

休憩なしで走行可能で～

比較的安全な環境で～







場合によりましては



並走も可能で御座いますので



走行を注視致します事も可能



で

旧道七曲～で御座います。



無機質なエリアでも御座いませんので

観光気分も味わえますが～



上がりと同時に









ここの下りで

安定して下れます場合～

ブレーキング

加重移動

コーナリング



全てがある程度出来ている

って事にもなると思います。


舗装路の下りと致しましては

自分が今まで知る範囲の中のみでは御座いますが～

ココより難易度の高い下りは

そう滅多に御座いません。


比較的安全に

ノンストップで負荷もある程度かけて走行可能で

車体コントロールも身につく～

総合的に諸々を考えますと



ココになってしまいました。



上がって

下って

また上がる～







反復走行は

正直味気ないと存知ます。







しかしながら

いい面も御座います。




1本目のあそこは全然キツくて全くダメだったけれど

腰の位置を少し変えて

ペダリングも踏み出しを少し遅らせて

ペースを落としてもいい、




って感じで2本目を上がってみると～







あれ？




全然ラクに上がれるじゃん！

等々の感触も掴めると思います。





乗り始めの全くの初心者の方から

中級水準程度までは

上がりと平地の走行能力は殆ど同じだと自分は思います。

どちらかが得意は御座いましても

どちらかが極めて高水準は先ずなく

得意でも中水準～が通常と存知ます。


しかしながら

中級以上になって参りますと

平地、上がり、向かい風～等々で

フォームからペダリングから入力位置まで

分けて使う必要もある～



そして

イッパイになってきたなら

その時に使う乗り方もある～



単純に踏み足しするのではなく

身体の中にあるギアを変える～

そして



なんとか持ち直し

凌ぐ～



タレてきたならタレたなりに

車体を前へ出す走行法はあると思います！











ハイスピードダウンヒルで




車体の挙動やタイヤの喰いの限界感～




どれだけやれば

ブレーキがタレてくるか～等々も




体感可能な環境は

なかかな近所では見つける事が出来ません！


HCレースなど

全く視野に御座いませんが

信号無しや

諸々の目的が合致致しますが故の

七曲～

で御座います！



http://cspeed.jp