本日は

雨が上がりましたので~

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少し運動しよう~と

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3回転ギアで

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坂上がり~10本

出来得る限りの低速

前後車輪の軌道を出来得る限り直線軌道

サドル上の腰の位置も出来得る限り動かさない



古典的な事+

ゼロスタート走3本

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御意

で御座います。

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蒸し暑いですが~

何故かいつも

10分位はボ~っとしてしまいます(笑)

戻りまして

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ポジション変更

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ギア板やコグ同様

ステムやハンドルも~

結構長さ別で持っております。

長さ



そして

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高さ~

ポジションなんて

生物で御座います(笑)

体調やその時の走力等々で

いくらでも変わる~

=生物

昔から言われている事で御座いますが

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現代のこのような設えの車体の場合

簡単に変更など

出来ません!

=このような設えは

ある決まった時期しか乗れない~

その時期とは

トップフォーム時期に合わせる

なのだと存知ます。

つまり

オフや構築期には

別の車体に乗る~

ガッチリした真冬のクロージングと

スピードスーツとでは

上半身の自由度もまったく違う~

=前周りの位置関係だって違いますが

時代は

1台では賄えないよう~

作為的に

車体を進化させたのだと存知ます(笑)

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このテは変更は簡単で御座います。

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10mmスタック致しまして~

現代のポジション

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狭く

高く

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そして遠く~

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へ変更

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ポジションなんて生物~で

万物は流転する

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昨日の自分は

今日の自分ではない~



させて頂きましたが

そのようなセッティングへ

還暦素人老人が対応出来るのか?



別問題で御座います(笑)



http://cspeed.jp