先週金曜日～
いつも通り27時まで目覚めておりました（笑）
部屋の中の何処から
また行きたい～
と聴こえたんです。
夢の中の出来事ではなく
確かに～
で御座いました故
出たんです！
あまりの早出で御座いますと
寒くて堪らない～
ですので
日も出まして
ある程度気温が上がります～10AM過ぎに
スタート！
それでも
十分に寒かったです（笑）
丁度一年前
ここへは～6月墜落で潰しましたSilkで
参りましたが
今回はノーマルロードが手元になく
固定駆動ランドナーで～
で御座います。
道志の某ホーム林道へは
何度もこの車体で行っておりましたが
そのルートの最大標高は1000m～
ここは
その倍以上のルートで御座います。
ギア比2.1倍ですと
マジでキツく～
参りました（笑）
昔の営林小屋跡～ここ近辺のパートは
サンドセクションで御座いますが
昨年より掘れておりまして～
ザクりへ前輪をツっ込みますと
一気に墜落モードへ
な感じで御座いました（笑）
やはり
固定駆動でワンハンドグリップで御座いますと～
引き腕が使えず
まともに上がる事は困難で御座います（笑）
勝手知ったるこのルート～
自分の若い時代は
まだ山梨側にダムもなく
当然ながら現在のような舗装路でもなく
涸れた川底（笑）のような路面が
延々と続く
関東屈指の難ルートで御座いました！
が
現在は
ダートは約たったの10k程度～を
長野側に残すのみ
で御座います。
ご到着！
オータムンカラーの時期で
いつものように
満車で御座いました。
小屋でカレーでも～と思っておりましたが
平日で御座いました先週金曜は
お休み（笑）
下り始めましたが～
低温に加え
アシがいっぱい～
昨年のSilkの時より
体感5割位～アシを使いました（笑）
でもまあ～もう下るだけ
で御座いますし
Silkとは違いまして～
バック踏めばブレーキ入ります故
気が楽＋下りはギア車より楽しい！
そして
昨年より路面が荒れている～
サンドの処は水の流れで掘れたと思いますが
他の荒れております理由は
ココで写真撮っております際中～
3台のBMWのGSが上がって来たんです。
ドデカイ図体！
ハイパワーでゴシャッパが路面を掻きまして～
拳大位の石をスっ飛ばして
ガンガン上がる～
危なく当てられる処で御座いました。
仮にあンな石が身体にアタりますと～
痛い
では済まないと思います。
何故あんなに飛ばして上がるのか？
200kを遥かに超える車重に
高いシート
ゆっくり上がってバランスを崩し
仮に転倒モードへ～で御座いますと
とてもリカバリーなんて無理！
＝パワーと勢いで駆け上がる
だと思います。
荒れている理由は～流行のGSが掻く為（笑）
だと思いました。
ここから麓まで下ります間に
オフ車3台が上がって参りましたが～
2台は
大型GSで御座いました（笑）
まあ
平和なグラベル～なんて単なる砂利道よりも
涸れた川底のようなガレた感じ～
の方が
The 林道！
って雰囲気で
エクストリーム感を味わえると存知ます（笑）
バック踏みながらどんどんと下りましたが～
ブレーキ
ろくに懸けておらず
フットブレーキが主～で下りました（笑）
この車体のゴシャッパは
林道でのバック踏み～を前提に
36H4交差編み/15Gストレートは
ミドルテンションで編んでおります故
スキッド体制でゴシャッパをロックさせますと～
じわぁ～って
サスが沈み込むような感じが
手にとるように分かります。
＝下りはギア車より～全然楽しいんです！
真っ青な空
風の音
山の静寂～
このルートは
針葉樹林帯を走りますので
広葉樹林帯ルートの薄暗い～って感じとは逆で
明るいんです！
お気に入りの場所で
暫し停まっておりますと～
気がつきますと
10分間位経っておりましたが
その間の記憶は御座いませんでした。
まるで
夢の中へ～！
だったのか
単純に加齢でボケた
のどちらかだと存知ます（笑）
いつも通り～遅いランチ
ダートの下りで右手はスマホショット
左手は
ブレーキレバーにかかっておりませんが～
これは
フットブレーキ入れている為～
で御座います。
ギア車なら
ブレーキレバー握る
はマストで御座います（笑）
幸せと噛みしめながら～
麓へ～
で御座いました。
誰もいない林道～
何も音がしない路～
まるで
夢の中の出来事
のようで御座いました（笑）
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